lunes, 24 de febrero de 2014

Tostado-Bandera, un ramal clave, recuperado para el desarrollo regional

El sábado 15 de febrero, un hecho relevante a nivel ferroviario, conmovió a la comunidad regional de Bandera, en la provincia de Santiago del Estero. Se trata de la reactivación del ferrocarril Belgrano Cargas en el tramo que llega hasta Tostado, en Santa Fe. 
En la oportunidad arribaron una locomotora y dos tolvas, cuyo propósito era probar el estado de las vías, que fueron reparadas en su totalidad en el tramo mencionado más arriba.
El resultado de la prueba fue positivo y se completó con el regresó de una formación con aproximadamente veinte vagones que fueron depositados en una importante planta de silos para ser cargados con cereales.
Según informaron desde la municipalidad de Bandera, se estima que dentro de los próximos sesenta días la formación arribe a la estación de esta ciudad, donde se encuentra ubicada la planta de una firma cerealera, para ese fin ya comenzaron los trabajos en las vías que arriban al complejo industrial.

Este acontecimiento, tal como señalan los diarios locales, fue largamente esperado por los trabajadores de las empresas de la zona y productores locales, ya que beneficia principalmente a los agricultores por el bajo costo de fletes y crea enormes expectativas a todo un pueblo que añoraba nuevamente la llegada del ferrocarril tras 30 años de espera.



                                   Foto: Hernán Nersesian

martes, 11 de febrero de 2014

Ejército Argentino participará en la renovación de más de 90 kilómetros de vías de Belgrano Cargas y Logística S. A.



Estamos recuperando una memoria histórica que nos permita volver a desarrollar esta capacidad””, afirmó el ministro de Defensa, Agustín Rossi, quien recordó que “muchísimos de los trazados de las vías férreas del país fueron construidos por el Ejército Argentino

                                                                  Foto: Cesar Auspitz/Ministerio Interior


Rossi aseveró que se pueden potenciar capacidades que en algunos casos estaban perdidas y, en otros, no estaban siendo usadas. El convenio lleva las firmas del jefe del Ejército, teniente general César Milani; el presidente de Belgrano Cargas y Logística S.A. (BCYLSA)  Marcelo Bosch; y el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez.
El acuerdo establece la renovación de 90 kilómetros de vías de la línea ferroviaria dividida en dos tramos: Coronda-Santa Fe y Santa Fe-Aromos.
Los trabajos serán ejecutados con personal, medios y recursos tecnológicos de la Dirección de Ingenieros e Infraestructura del Ejército.
Por su parte, BCYLSA se compromete a proporcionar “asesoramiento, asistencia técnica y personal especializado, propio o contratado“, entre otros menesteres como la suma de estudios geológicos e hidrológicos.
El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió 33 coches ferroviarios nuevos que se destinarán al ramal que une las ciudades de Buenos Aires con Rosario.
Randazzo especificó que “la incorporación del material rodante se completa con la renovación de 315 kilómetros de vía doble que estamos ejecutando en tiempo récord para tener un servicio que una las dos ciudades más importantes del país en poco más de tres horas”.
Los nuevos trenes, detalló el ministro, cuentan con aire acondicionado frío/calor, asientos reclinables, apertura y cierre automático de puertas y sistema de frenos ABS, entre otras especificaciones.
Con esta adquisición, el Gobierno nacional ya compró para el ramal Buenos Aires-Rosario 22 locomotoras diesel y 228 coches, de los cuales ya llegaron al país todas las locomotoras y 189 coches.